Ne každý škrábanec na autě vyžaduje lakování. Povrchové poškození lze v řadě případů šetrně zbrousit a následně rozleštit. U hlubší rýhy, která zasahuje do dalších vrstev laku, už samotné leštění nestačí a je potřeba zvolit lakýrnickou opravu. Proto vždy začínáme kontrolou hloubky a rozsahu poškození.
Škrábance často řešíme také před vrácením auta z operativního leasingu. V takovém případě nejprve posoudíme, zda má konkrétní stopu vůbec smysl opravovat.
Lak auta se skládá z několika vrstev. Z pohledu opravy je důležité především to, jak hluboko poškození zasahuje. U lehké povrchové stopy může stačit broušení a leštění.
Pokud je škrábanec hlubší a zasahuje do barevné vrstvy nebo ještě níže, samotným rozleštěním původní vzhled obnovit nelze. V takovém případě je potřeba oprava odřeného laku.
Právě správné rozlišení obou situací zabraňuje zbytečně rozsáhlé opravě na jedné straně a nedostatečnému zásahu na straně druhé.
Ne každý. U několikaletého vozu jsou drobné známky používání přirozené. Leasingová společnost ale může výraznější poškození posoudit jako stav přesahující běžné opotřebení.
Konkrétní tolerance se liší podle pravidel jednotlivých společností. Univerzální hranici proto nelze stanovit jen podle toho, že je na autě „škrábanec“.
Broušení a leštění je vhodné především tam, kde poškození nezasáhlo příliš hluboko do lakované vrstvy. Při kontrole posuzujeme:
Teprve podle toho volíme vhodný způsob opravy.
Naše postupy pro odstranění škrábanců zahrnují vyčištění, broušení, vyplnění, přelakování a leštění, abychom zajistili, že váš vůz bude vypadat tak, jak má. Máme řadu řešení pro maskování škrábanců, které zahrnují použití speciálních vosků a lešticích past.
Bez ohledu na to, jaké škrábance má vaše auto, naši specialisté jsou připraveni vám poskytnout profesionální služby, které vaše auto vrátí do původního stavu. Věříme, že naše práce hovoří sama za sebe a těšíme se na to, jak vám můžeme pomoci.
Hlubší rýhy mohou vyžadovat další kroky, například přípravu poškozeného místa, vyplnění a následné lakování. V takovém případě už nejde o pouhé rozleštění škrábance, ale o opravu poškozeného nebo odřeného laku.
Před návštěvou nemusíte sami poznat, do které kategorie vaše poškození spadá. Rozsah nejdříve posoudíme.
Před vrácením operáku se neřídíme principem „opravit všechno“. Nejdříve zjistíme:
U rozsáhlejšího poškození může být vhodné zvážit také řešení přes pojišťovnu.
Cena závisí především na hloubce, délce a rozsahu poškození a na tom, zda lze problém vyřešit broušením a leštěním, nebo bude potřeba lakování.
Orientační ceny najdete v našem ceníku.
Tip: Auto nám můžete přivézt ukázat nebo poslat fotografie, podle kterých lze cenu lépe odhadnout.
U rozsáhlejšího poškození může být vhodné zvážit také řešení přes pojišťovnu.
Rozdíl nemusíte sami poznat. Při kontrole zvolíme vhodnou metodu. Pokud auto čeká vrácení z operativního leasingu, má smysl hodnotit škrábance společně s ostatním stavem vozu. Na jednom místě můžeme řešit také odřené disky, důlky v karoserii nebo finální ruční mytí a čištění.
Objednat kontrolu nebo opravuNe. Rozleštění je vhodné pouze u poškození, které nezasahuje příliš hluboko do laku.
Spolehlivě to posoudíme až podle konkrétního poškození. Pokud je narušena hlubší barevná vrstva, bývá potřeba lakýrnická oprava.
Pokud poškození nelze bezpečně odstranit broušením a leštěním, je potřeba zvolit opravu odřeného laku.
Ne. Rozhodující jsou pravidla leasingové společnosti a charakter konkrétního poškození.
Cena se odvíjí hlavně od hloubky a rozsahu. Aktuální orientační ceny najdete v ceníku.
Ano, fotografie může pomoci s prvním odhadem.
